本田技研工業(Ｈｏｎｄａ)の正社員はモテる？モテない？

国内外の拠点勤務を経験している人が多く、視野が広くて話が面白い。

昔のようなどろくさい男社会から、近年はワークライフバランスが改善され、デートや家事の時間が取りやすい。

ドライブデートなどでスマートに車を運転する姿を期待されやすい。

チャラチャラした軽薄さがなく、地に足がついた堅実な人柄の社員が多いと評価される。

大手製造業の水準として年収が高く、将来の生活設計が立てやすいため結婚相手として非常に人気。

超一流大企業ではあるものの、年収が頭打ちになるタイミングもあり、一部のギラギラした業界（商社・金融・IT）に比べると地味。

トヨタとは一味違うチャレンジャー気質技術者集団。

お堅い銀行マンなどとは違い、どこかフランクで個性を尊重する社風があり、親しみやすい。

合コンの自己紹介でホンダですと言っても、華やかな業界の男性に比べるとインパクトが薄く、第一印象で埋もれがち。

スマートな都会派の合コンに行くと、上下関係のノリや古い体育会系のノリを持ち込んで引かれてしまうことがある。

社風としてワイガヤ（和気藹々）やモータースポーツなど活発なカルチャーがあり、引き締まった健康的な男性が多い。

スーツや私服が機能性重視で、おしゃれに気を遣っている人の割合はアパレルやIT系に比べて少ない。

いつどこに飛ばされるか分からない。

彼女や妻そっちのけで自分の趣味にお金と時間を費やす趣味男になりやすい。

職場に女性が少ない環境が長いため、女性に対してどう接していいか戸惑う真面目すぎる人がいる。

住宅手当や社宅制度などがしっかりしており、経済的な余裕が生活の端々に感じられる。

会社に対する忠誠心やブランドへの誇りが強すぎて、少し頑固だったり上から目線に感じられたりすることがある。

開発や生産技術の現場には、車やバイクの話ばかりで女性の扱いが少し苦手な硬派なタイプも多い。

世界の本田。

売上や時価総額の規模感から、どうしてもトヨタ自動車の社員と比較されて少し見劣りしてしまうコンプレックスを持つ人がいる。

北米やアジアなど海外駐在の経験がある人は、語学力やグローバルな価値観があり魅力的に映る。

相手が全く車に興味がない場合、エンジンの話やモータースポーツの話題が始まると全く盛り上がらない。

本社の青山を除き、研究所や工場は地方都市や郊外が多く、デートする場所がない遠距離恋愛になりやすい。

プロジェクトの佳境やモデルチェンジ前などは残業や休日出役が増え、デートの約束が直前になしになることがある。